規(guī)模向效益轉(zhuǎn)變上海車險劍指扭虧為盈

m.opal-gifts.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：

　　“車險承保門檻提高了，決不再是去年有車就保的狀況了�！蔽挥谏虾Ｆ謻|陸家嘴的某產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)員王先生指著電腦上幾筆被公司核保部“槍斃”的“準(zhǔn)業(yè)務(wù)”，無奈地說。

　　王先生稱，之所以出現(xiàn)這樣的情況，最主要的原因是公司為了達(dá)到今年車險“扭虧為盈”的目標(biāo)，提高了車險的承保門檻。

　　車險業(yè)務(wù)一直是產(chǎn)險公司的大頭，直接決定著產(chǎn)險公司的盈利狀況，但是由于車險本身的高風(fēng)險和高賠付，以及存在的惡性競爭，滬上車險行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)。如何在今年實現(xiàn)“扭虧為盈”，正成為滬上產(chǎn)險公司面臨的頭等大事。

　　上海某產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)員閻先生在接受記者采訪時表示，“按照公司的要求，今年的目標(biāo)就是實現(xiàn)盈利，這是公司的‘死命令’，所以對于一些風(fēng)險預(yù)期較大的業(yè)務(wù)，就算保費收入很高，我們也是不做的�！�

　　該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則向記者展示了一份近期的業(yè)務(wù)快報。在這份快報上，記者發(fā)現(xiàn)，相對于凈保費和同比增長率，各支公司的滿期保費賠付率、滿期保費綜合成本率等賠付成本指標(biāo)則是用紅色加粗字體標(biāo)出。

　　對此，該負(fù)責(zé)人表示，以前我們只重視各支公司的保費收入多少，并據(jù)此考核各支公司的績效，但是今年為了實現(xiàn)盈利目標(biāo)，我們更加重視業(yè)務(wù)質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)，比如滿期保費綜合成本率、自留保費綜合成本率等指標(biāo)。“我們寧愿犧牲一部分保費，也要確保業(yè)務(wù)質(zhì)量”。

　　對于滬上險企的經(jīng)營轉(zhuǎn)變，首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)金融保險系教授庹國柱表示，“這是一個好現(xiàn)象，這反映了保險向理性經(jīng)營的回歸�！�

　　庹國柱指出，保監(jiān)會曾提出保險業(yè)要“做強做大”，但是具體操作時，不少保險公司只注重做大，一味追求規(guī)模，而完全忽視了做強，忽視了效益，導(dǎo)致部分險種全行業(yè)虧損，最終削弱了保險公司自身的競爭力。

　　“產(chǎn)險公司扭虧為盈的核心是回歸理性經(jīng)營，遏制惡性競爭，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”庹國柱表示。

　　滬上部分保險專業(yè)人士則表示，要想實現(xiàn)車險乃至整個產(chǎn)險行業(yè)的扭虧為盈，各保險公司應(yīng)盡量避免價格戰(zhàn)，實現(xiàn)差異化競爭，著重提高車險服務(wù)意識�！傲硗�，則是要理順和保險代理機構(gòu)和汽車維修兩大領(lǐng)域的關(guān)系，嚴(yán)控風(fēng)險，實現(xiàn)車險規(guī)模和效益的統(tǒng)一，在兩者之間找到平衡點�！�