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汽配110網(wǎng) 俠名 維修案例 2009-5-13
【正文】 談版會(huì)上記者報(bào)這個(gè)選題的時(shí)候,我就想起了大家都經(jīng)歷過的一件事。以前,手機(jī)打長(zhǎng)途,話費(fèi)是以分鐘為計(jì)價(jià)單位的,后來很多人提意見說,1分零1秒要按照兩分鐘來收費(fèi),太不合理,是霸王條款。雙方博弈的結(jié)果,移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商做出了一定的讓步,改為以6秒鐘為一個(gè)計(jì)價(jià)單位。 這很值得停車收費(fèi)監(jiān)管部門參考。停車新政實(shí)施之初就有個(gè)說法,僅道路泊位費(fèi)下調(diào)這一項(xiàng)改革,杭州市財(cái)政每年就要減少2000多萬(wàn)元的收入,同時(shí)為保證公共泊位的規(guī)范管理與使用,政府還得投入1億多元的資金?梢,政府搞停車新政,是真心要解決停車難,而不是想賺錢。既然如此,干脆好事辦好,再來完善一下收費(fèi)問題。 路邊的停車位是稀缺的公共資源,和小區(qū)或單位內(nèi)部停車場(chǎng)以提供長(zhǎng)時(shí)間停車為目的不同,路邊停車位的主要功能是為了滿足車主臨時(shí)停車的需求,它的設(shè)置,是為了更好地盤活路面資源,提高周轉(zhuǎn)率。循環(huán)利用公共資源,是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的必然要求。我想,停車收費(fèi)中“前15分鐘免費(fèi)”,也是出于這個(gè)考慮吧。計(jì)費(fèi)單位時(shí)間過長(zhǎng),容易造成某些人為了把付費(fèi)時(shí)間用足,故意拖延停車時(shí)間,導(dǎo)致停車位的利用率下降。 縮小計(jì)費(fèi)單位,能客觀起到鼓勵(lì)大家快?熳叩淖饔茫尭嘈枰\囖k事的人有車位可停。所謂人人為我,我為人人。 |
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