杭州 “5·7”和上海 “5·14”交通肇事案發(fā)生后，車(chē)輛改裝再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管目前有關(guān)部門(mén)尚未公布上海“5·14”案中肇事車(chē)輛的具體狀況，但異常的車(chē)響聲還是讓不少人將矛頭指向了改裝車(chē)。

　　昨天，記者在汽修店相對(duì)集中的航南路附近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少店家的店招上公開(kāi)寫(xiě)著“改裝”字樣以招攬生意，不少店主介紹，由于近期警方對(duì)改裝車(chē)輛的檢查力度有所增強(qiáng)，要求改裝車(chē)輛的車(chē)主有所減少，但咨詢(xún)者仍絡(luò)繹不絕。

　　國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（上海）高級(jí)工程師、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心質(zhì)量仲裁鑒定組組長(zhǎng)曹金生提醒廣大車(chē)主，無(wú)論從自身還是公眾安全考慮，車(chē)輛一旦任意改裝，原本的車(chē)平衡被打破，很有可能發(fā)生車(chē)毀人亡的悲劇。

　　■記者調(diào)查

　　改裝后速度可達(dá)每小時(shí)300公里

　　昨天下午2點(diǎn)，記者在航南路上找到一家寫(xiě)著“改裝”招牌的汽修店，店門(mén)口停放著一輛銀色的轎車(chē)。一聽(tīng)說(shuō)記者要改裝車(chē)，店內(nèi)的一名員工立即帶記者進(jìn)入了車(chē)房?jī)?nèi)看實(shí)物樣品。

　　據(jù)這名員工介紹，現(xiàn)在馬六、寶馬3等都改裝得比較多，車(chē)主一般都是20歲出頭、比較時(shí)尚的年輕人，動(dòng)力方面主要就是進(jìn)排氣管、渦輪增壓、火花塞等部件，這個(gè)都是“大路”的改裝花樣，改裝費(fèi)主要取決于車(chē)子本身的規(guī)格，改裝部件的品牌和功率大小。

　　記者以馬六為例，請(qǐng)這名員工進(jìn)行改裝測(cè)算，該員工說(shuō)，通過(guò)換進(jìn)排氣管、火花塞等部件，花費(fèi)在5000元左右，可以將動(dòng)力部分提升10％左右，起步速度會(huì)明顯改善。這是一個(gè)相對(duì)初級(jí)的改裝，如果再要改得更好一些，花費(fèi)得相應(yīng)提高，當(dāng)然動(dòng)力方面的提升會(huì)更明顯。

　　談及車(chē)輛極限速度的話(huà)題時(shí)，這名員工似乎有些敏感，他說(shuō)，例如寶馬等車(chē)都會(huì)有一個(gè)電腦限速的設(shè)置，因此就算改裝后的車(chē)輛可以達(dá)到每小時(shí)300公里的速度也沒(méi)用。所以對(duì)這些車(chē)輛，在改裝時(shí)還要對(duì)電腦設(shè)置進(jìn)行改動(dòng)，以確保改裝效果�！皩汃R改裝費(fèi)要比馬六貴些，好的話(huà)4萬(wàn)多元也是正常的，改裝以后的速度可以達(dá)到每小時(shí)300公里。”

　　最近問(wèn)的人較多，真正改裝的人少了

　　據(jù)改裝車(chē)店的這名員工介紹，不同車(chē)的改裝部件不同，所以一般情況下要預(yù)約登記，整個(gè)改裝過(guò)程還是比較快的，不出意外的話(huà)，當(dāng)日就可以完成。

　　當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)改裝車(chē)的安全問(wèn)題時(shí)，這名員工一下子就緊張起來(lái)并流露一副為難的樣子：“反正你一般開(kāi)在路上是沒(méi)啥問(wèn)題的，起步速度比以前肯定快。不過(guò)警察查到就比較麻煩，畢竟這個(gè)排氣管聲音很大，開(kāi)在路上會(huì)被發(fā)現(xiàn)的，弄不好車(chē)子就要被拖進(jìn)去�！�

　　這名員工表示，為避免改裝后車(chē)輛可能被拖走，最好的辦法就是把排氣管弄得不要那么招搖，聲音低一點(diǎn)，這樣相對(duì)安全。“最近這段時(shí)間查得比較緊，所以不能太招搖。最近來(lái)問(wèn)的人比較多，真正改的人相對(duì)少了，畢竟杭州和上海出了兩件事�！边@名員工說(shuō)。

　　年檢時(shí)拆掉改裝，年檢后改回原樣

　　在采訪時(shí)，一些到店里來(lái)咨詢(xún)改裝車(chē)的車(chē)主都對(duì)車(chē)輛的年檢感到擔(dān)憂(yōu)，特別是得知近期改裝車(chē)釀成重大車(chē)禍后，都對(duì)改裝一事有些猶豫。一名20多歲的年輕人說(shuō)，自己的馬六本來(lái)想改裝的，但現(xiàn)在看到慘禍發(fā)生后，覺(jué)得近期肯定查得比較緊，于是暫時(shí)放棄改裝的計(jì)劃�！兜缆方煌ò踩�法》明文規(guī)定，已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車(chē)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記：改變機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身顏色的；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；更換車(chē)身或者車(chē)架的。

　　據(jù)改裝店的店主介紹，多數(shù)改裝車(chē)車(chē)主，在年檢時(shí)，會(huì)把改裝部分拆掉，改回原樣，年檢后再把改裝件加上去，以這樣的方式來(lái)逃避年檢。

　　■專(zhuān)家觀點(diǎn)

　　改裝車(chē)輛對(duì)人對(duì)己都帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

　　據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（上海）高級(jí)工程師、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心質(zhì)量仲裁鑒定組組長(zhǎng)曹金生介紹，目前市場(chǎng)上私自改裝的車(chē)輛一般都是在汽修店，甚至在路邊小作坊進(jìn)行，由于缺乏對(duì)改裝后車(chē)輛動(dòng)力及其制動(dòng)系統(tǒng)等各方面評(píng)估和計(jì)算，這些車(chē)輛上路后，不但對(duì)路上的行人和車(chē)輛造成安全隱患，其實(shí)對(duì)改裝車(chē)的駕駛員而言，也存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一般而言，動(dòng)力改裝比較簡(jiǎn)單的方法就是改變發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能，如擴(kuò)大汽缸，將四缸改成六缸等，但這一改變對(duì)技術(shù)要求比較高，一般汽修店難以完成。

　　目前改裝市場(chǎng)上比較流行的做法是通過(guò)改變進(jìn)排氣管和渦輪增壓等方式，提高車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)，從而達(dá)到起步提速、極限速度提高的目的。殊不知，單純動(dòng)力系統(tǒng)的提高會(huì)對(duì)與之相對(duì)應(yīng)的剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)巨大的影響，一般情況下，改裝動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)增加車(chē)輛本身的自重，從而改變剎車(chē)重心的位置，很容易造成剎車(chē)系統(tǒng)失靈，從而帶來(lái)巨大的危險(xiǎn)。盡管不少改裝者都聲稱(chēng)自己會(huì)將動(dòng)力系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)同時(shí)改變，以達(dá)到維持行車(chē)安全的目的，但機(jī)動(dòng)車(chē)本身這兩大系統(tǒng)的平衡需要一個(gè)復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程，廠家在研發(fā)時(shí)，是通過(guò)大量的數(shù)據(jù)計(jì)算和實(shí)物實(shí)驗(yàn)才設(shè)計(jì)出安全性能合格的車(chē)輛，因此一旦動(dòng)力系統(tǒng)被改變，改裝者希望通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和自己粗略的估算來(lái)達(dá)到兩大系統(tǒng)的平衡，根本不可能。

　　曹金生認(rèn)為，目前不少車(chē)主特別是年輕人愿意加入改裝車(chē)的行業(yè)，是因?yàn)樗麄兏�本沒(méi)有意識(shí)到車(chē)輛改裝后，不但對(duì)他人的生命安全構(gòu)成威脅，其實(shí)對(duì)他自己也帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)提升后，車(chē)輛原本的極限速度提高了30％甚至更多，車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)平衡遭到了破壞，即使在無(wú)人碰撞或者緊急剎車(chē)的情況下，車(chē)輛也很容易出現(xiàn)失控的狀況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車(chē)輛骨架瞬間散開(kāi)，甚至車(chē)毀人亡。

　　在此，要特別提醒一些女車(chē)主，不要隨便更換車(chē)身顏色和圖案，改變車(chē)上燈泡的功率和大小等，因?yàn)檫@樣也會(huì)帶來(lái)安全隱患。

　　[新聞延伸]

　　能否把飆車(chē)族引上賽道？

　　據(jù)曹金生介紹，在國(guó)外的一些城市，包括中國(guó)香港都對(duì)車(chē)輛改裝有著嚴(yán)格的規(guī)定，不少城市有專(zhuān)業(yè)的改裝廠家，這些廠家對(duì)改裝后車(chē)輛的安全性等各方面都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)研究和評(píng)估，改裝后的車(chē)輛也禁止作為代步工具，開(kāi)行到普通道路上，需要體驗(yàn)高速駕駛興奮和刺激的年輕人可以開(kāi)著這些改裝車(chē)到專(zhuān)門(mén)的賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行駕駛。

　　網(wǎng)友雨夜星辰表示，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的一些賽車(chē)場(chǎng)也對(duì)公眾開(kāi)放了，雖然要花點(diǎn)錢(qián)，但是既然是玩車(chē)的人當(dāng)然是玩得起的。到賽車(chē)場(chǎng)去玩車(chē)，無(wú)論是對(duì)別人還是對(duì)自己都更安全，而且也更有技術(shù)含量。網(wǎng)友風(fēng)語(yǔ)者說(shuō)，把飆車(chē)族引到賽車(chē)場(chǎng)去，一方面可以消除街頭飆車(chē)的安全隱患，另一方面賽車(chē)場(chǎng)也能從中賺取不少利潤(rùn)，使其能經(jīng)營(yíng)得下去。