紅旗H7發(fā)動機故障燈報警

m.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年07月05

一輛行駛里程約1.2萬km，搭載3.0L發(fā)動機和6速手自一體變速器的2013款紅旗H7轎車。車主反映：該車發(fā)動機加速無力，水溫高，發(fā)動機故障燈報警。機散熱器下水管，發(fā)現(xiàn)流出的防凍液較為干凈，判斷無水道堵塞現(xiàn)象。懷疑致使該車水溫過高的可能原因為：①散熱器老化、水袖過多、缸體內(nèi)水袖過多；②水泵高溫工作不良。

嘗試更換新的散熱器，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機運行40min左右后，水溫依舊過高，到達120℃。拆卸水泵檢查，發(fā)現(xiàn)水泵做工粗糙，非原廠配件，水泵葉輪完好。根據(jù)以往維修經(jīng)驗推斷水泵葉輪在高溫狀態(tài)下滑轉(zhuǎn)會造成冷卻液流動過慢，致使散熱過慢，導(dǎo)致高溫現(xiàn)象。于是訂購原廠水泵并更換后，故障排除。

故障診斷：接車后首先路試，并確認故障現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水溫在130℃以下時發(fā)動機加速正常，當(dāng)水溫超過130℃時，車輛出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速限制在2 500r/min以下。

根據(jù)上述現(xiàn)象推斷，解決此故障的關(guān)鍵是水溫過高的問題，很可能因水溫過高致使發(fā)動機進入失效保護模式。停車后發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，散熱器上下水管溫度差異不大，說明節(jié)溫器已經(jīng)打開。等待發(fā)動機水溫下降以后，打開副水壺蓋，讓車主踩下加速踏板，筆者觀察副水壺液面變化情況，在加速時副水壺液面明顯下降，松開加速踏板后，防凍液則往外溢出，說明水泵工作正常。

在取下發(fā)動機護罩進一步檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機周圍有油跡，經(jīng)詢問得知該車曾因水溫高更換過汽缸墊。通過車主與上個修理廠取得聯(lián)系后詢問得知，該車汽缸蓋完好，水道無堵塞，由于水泵葉輪損壞又更換了新的水泵。拆下發(fā)動

維修點評：紅旗H7是定位在高檔豪華C級的自主品牌橋車，全國保有量并不多，相關(guān)的故障案例報告也很少見。作者把該車的兩個案例寫出來，很有參考價值。第一個案例制動真空助力器不工作故障，作者判斷故障原因定位準(zhǔn)確，檢測手段科學(xué)，尤其是通過真空泵對真空助力器和真空管路進行施加真空測試，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)，較快地找到真空壓力傳感器損壞的故障真因。文中還對渦輪增壓發(fā)動機采用電子真空泵的原理進行了說明，使讀者理解故障發(fā)生的機理一目了然。第二個故障發(fā)生是劣質(zhì)的水泵問題（水泵葉輪與水泵軸裝配過盈量不足，造成葉輪在高溫水流中不能與軸同步轉(zhuǎn)動，影響排水流量），這個故障比較多見。其故障現(xiàn)象有幾個特點：1．發(fā)動機冷起動后，冷卻液溫度很快上升到開鍋狀態(tài)。2．怠速工況時手指輕微的擔(dān)住上出水管（注意用布隔熱）急加油門的瞬間，手指間沒有水流感和應(yīng)力增大的感覺。根據(jù)這些現(xiàn)象可以第一時間判斷水泵處于不工作狀態(tài)。