如何正確使用自動(dòng)變速器油
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月05
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自動(dòng)變速器油（ATF）是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，不僅具有潤(rùn)滑、清潔、冷卻的作用，還具有傳遞扭矩和液壓的作用以控制自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器工作的性能。由于自動(dòng)變速器的工作環(huán)境比較惡劣，因而，對(duì)自動(dòng)變速器油的選用、加油方法、用油量、檢查方法、換油間隔里程均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)行。否則，不但容易發(fā)生故障，而且影響自動(dòng)變速器的使用壽命。 （1）合理選用 自動(dòng)變速器油的型號(hào)很多，各國(guó)的用油規(guī)定也不同。我國(guó)一般使用蘭州煉油廠和上海煉油廠生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，按其100C運(yùn)動(dòng)豁度分為6號(hào)、8號(hào)兩種規(guī)格，其中6號(hào)油用于內(nèi)燃機(jī)車和重型汽車的液力變矩器，8號(hào)油用于各種轎車、輕型客車的液力變速器，可以替代國(guó)外的同類產(chǎn)品。目前世界各國(guó)普遍使用美國(guó)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，主要有通用公司的Dexron、 Dexron I、Dexron 65型和福特公司的E、F型。我國(guó)的部分國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口汽車多用美國(guó)通用公司的Dexron 65型和福特公司的F型自動(dòng)變速器油。 自動(dòng)變速器油一的型號(hào)不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。因此，用油時(shí)一定要按照自動(dòng)變速器使用說明書中規(guī)定的型號(hào)使用，既不能錯(cuò)用，也不能混用。如果規(guī)定使用通用Dexron 65型而錯(cuò)用福特F型，會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。反之，應(yīng)用福特F型而錯(cuò)用通用Dexron 65型，則會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑現(xiàn)象，加速摩擦片的早期磨損。 （2）正確加注 ①嚴(yán)格控制加油量。自動(dòng)變速器油量的多少，對(duì)其使用性能和使用壽命均有較大影響。因此，加入變速器的油量必須符合標(biāo)準(zhǔn)。若油面低于標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油泵會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致空氣混入工作液，降低油壓，使各控制閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)、操縱失靈，使離合器片、制動(dòng)器出現(xiàn)早期磨損，加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì)。當(dāng)油面過低時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)件得不到充分可靠的潤(rùn)滑，就有可能因過熱而引發(fā)運(yùn)動(dòng)件卡滯及產(chǎn)生噪聲。當(dāng)油面過高時(shí)，會(huì)由于機(jī)械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，會(huì)引發(fā)與因油面過低而產(chǎn)生的后果相同的問題。如果控制閥體浸沒于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的制動(dòng)器、離合器的泄油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩。在坡路行駛時(shí)，一由于過多的油在油底殼中晃動(dòng)，可能從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)罩下起火，發(fā)生危險(xiǎn)。 ②正確的加油方法是，將汽車停放在水平路面，選擋桿放入停車位（P擋位）。加油時(shí)，先從加油口注入自動(dòng)變速器油液，使之達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，移動(dòng)選擋桿經(jīng)所有的擋位后回到P擋位，然后再加油至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果加油時(shí)不慎使油面高于規(guī)定的高度，這時(shí)不應(yīng)勉強(qiáng)使用，而應(yīng)該擰開放油螺塞進(jìn)行放油。如果沒有放油螺塞，可以從加油口處用吸管或其他器具吸出。 （3）加強(qiáng)檢查 ①檢查油量。自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠家不同，油量的檢查條件也不同。檢查時(shí)一般都要求，變速器在熱態(tài)下（油溫50～80℃ ），汽車停放在水平路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將自動(dòng)變速器的選擋桿在各擋位輪換停留短時(shí)，使油液充滿變矩器和油缸。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將選擋桿放在P擋位或N擋位，此時(shí)抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面應(yīng)達(dá)到油尺上規(guī)定的上限刻度附近。需要注意的是，油尺上的涼范圍 （COOL）用于常溫下檢測(cè)，只能作為參考，而熱范圍（HOT）才是標(biāo)準(zhǔn)的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。 ②檢查油質(zhì)。正常的自動(dòng)變速器油清澈略帶紅色，如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)油液變質(zhì)，因此，必須加強(qiáng)對(duì)油液質(zhì)量的檢查�？捎脵z測(cè)儀器進(jìn)行油質(zhì)檢查。如無檢測(cè)設(shè)備時(shí)，只能從外觀上判斷，可用手指捻一捻，感覺一下a度，用鼻子聞一聞?dòng)袩o特殊的氣味。若發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換新油。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將油質(zhì)與故障原因列于表1，以供參考。  ③檢查油溫和通氣管。油溫是影響自動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器使用壽命的一個(gè)重要因素。油溫過高將使油液勃度下降，性能變壞，產(chǎn)生油膏沉淀物和積炭，堵塞細(xì)小量孔，阻滯控制滑閥，降低潤(rùn)滑冷卻效果，破壞密封件等，最終導(dǎo)致故障發(fā)生。一因此，行車途中應(yīng)注意檢查變速器殼體的溫度是否正常，如發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)立即停車檢修。由于變速器過熱會(huì)易引起變速器油變質(zhì)，因此首先應(yīng)檢查油平面高低是否合適。在適當(dāng)?shù)挠推矫娣秶鷥?nèi)如仍過熱，應(yīng)更換變速器油。如果不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞。，若仍然難以奏效，那就需要全面檢修變速器。此外少還應(yīng)注意檢查變速器殼體上的通氣管是否暢通，以防止泥污堵塞，不利于變速器內(nèi)氣壓平衡。 （4）定期更換多數(shù)自動(dòng)變速器要求定期更換工作油，國(guó)產(chǎn)汽車正常行駛8000～10000km，進(jìn)口汽車正常行駛20000～40000km，或者停車超過1年時(shí)，均應(yīng)將油液全部更換。放油前，先將車停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)；再將變速器預(yù)熱到工作溫度，以便降低油的薪度，確保油內(nèi)雜質(zhì)和沉淀物隨油一起排出；放完油后，視情況拆下機(jī)油盤，徹底清洗機(jī)油盤和過濾器濾網(wǎng)，并將安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱儲(chǔ)水室內(nèi)的冷卻器用汽油沖洗干凈，換掉濾油芯，然后再將機(jī)油盤裝好；最后將油液加至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 |
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