全順序噴射裝置噴油器
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月03
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對于全順序噴射裝置，每個噴油器都由DME控制單元通過一個專用的末級進行控制。同時將相應(yīng)氣缸的噴射持續(xù)時間與運行狀態(tài)匹配（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和發(fā)動機溫度）。 全順序噴射裝置具有下列優(yōu)點： 1）改善的混合氣制備適用于各個氣缸。 2）依據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、發(fā)動機溫度）匹配噴射持續(xù)時間。 3）在交變負(fù)荷時可有選擇地修正氣缸噴射量。 4）可有選擇地關(guān)閉氣缸（例如點火線圈損壞時）。 5）能夠診斷每個單獨的噴油器。 通過一個專用末級控制每個單獨的噴油器，可實現(xiàn)在所有氣缸的燃油提前相同。因此確保了始終相同的良好混合氣制備。燃油提前時間可以改變，并與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和發(fā)動機溫度有關(guān)。因為凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈只噴射一次，由部件誤差引起的供給燃油量的離散更小。此外改善了怠速質(zhì)量，因為噴油器的響應(yīng)時間和釋放時間減小。另外產(chǎn)生的耗油量更低。在行駛模式下能夠在突然加速時或放松加速踏板時校正噴射持續(xù)時間。當(dāng)噴射閥尚開著時，可以在所有閥門上通過延長或縮短噴射持續(xù)時間來校正混合氣。從而達到更好的發(fā)動機動作性能。
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