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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2017年08月31
【車輛信息】
車型:CC 1.8T
故障:銷售部反應,客戶提車后剛出大門口,胎壓報警亮起,用戶回廠后,經(jīng)檢查故障現(xiàn)象存在。
【故障分析和檢修過程】
懷疑車輛在做PDI時機修工測量了輪胎氣壓沒有進行胎壓監(jiān)控復位,然后進行胎壓復位,結果出現(xiàn)輪胎壓力未能存儲的提示,并且胎壓報警燈,依然常亮。
接著用VAS6150檢測車輛系統(tǒng),01發(fā)動機控制單元存在故障碼:00257 空氣流量計G-70不可行信號;03制動系統(tǒng)電控單元存在:01325輪胎壓力控制單元無信號。其他系統(tǒng)正常。以上故障碼清除后,很快就會出現(xiàn),無法清除。
那么出現(xiàn)胎壓報警可能的故障:
ABS的編碼;
ABS控制單元內部損壞;
ABS控制單元內胎壓監(jiān)控的功能被禁止;
將此車制動電控系統(tǒng)的編碼與正常車輛對比,相同;因為是新車,控制單元損壞的可能性不大,可能是匹配不正確,功能受到限制。接著進入引導性故障查詢,選擇車型CC,選擇懸掛,03選擇制動系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障,找到輪胎壓力控制單元-J502,按照提示進行下一步。最終出現(xiàn)提示維修其他與ABS相關故障。此時,思路頓開。此故障可能是發(fā)動機的故障引起的ABS功能限制。
那么按照提示檢修發(fā)動機,從故障碼來分析,發(fā)動機的故障應該是由進氣系統(tǒng)引起的,可能的故障有:空氣流量計故障;線束及插腳故障;氣路存在漏氣;發(fā)動機電腦故障;首先進入發(fā)動機控制單元讀取數(shù)據(jù)流第2組和第3組,可以看出,進氣量偏大,節(jié)氣門開度偏小,可能有空氣從進氣系統(tǒng)中往外泄露.
檢查油水分離器正常,舉升車輛,順著管路檢查,發(fā)現(xiàn)渦輪增壓與中冷器的連接軟管的密封圈缺失。
安裝密封圈,清除故障碼;試車后,故障排除。
故障原因分析:車輛出廠時,進氣軟管密封圈漏裝,導致車輛漏氣。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時,ABS中的功能可能受到限制,所以出現(xiàn)胎壓監(jiān)控控制單元無通信的故障碼。
故障處理方法:重新安裝進氣軟管密封圈;
專用工具/設備:VAS 6150
案例點評及建議:當同時出現(xiàn)兩個或多個故障時,多個故障可能是由于一個故障引起的,所以當一個故障不好解決時,要先解決其他故障。同時要注意各控制單元之間的關系。
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