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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年08月06
一輛行駛里程約3萬(wàn)km,裝用HFC4DB1-2C高壓共軌國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2012年江淮瑞風(fēng)穿梭HFC6510KIC7F車。駕駛?cè)朔从常涸撥囓囁俦聿还ぷ,要求檢修。
故障診斷:接車后檢查,發(fā)現(xiàn)除了車速表不工作外,機(jī)油壓力警告燈不亮,柴油油量警告燈在加滿柴油后還是常亮。分析引起車速表不工作的可能原因有:車速表故障;車速傳感器故障;車速傳感器線路故障。弓}起機(jī)油壓力警告燈不亮的可能原因有:機(jī)油警告燈故障;.機(jī)油壓力報(bào)警器故障;機(jī)油壓力警告燈線路故障。柴油油量警告燈常亮的可能原因有:燃油油量警告燈故障;燃油箱內(nèi)的油量報(bào)警傳感器故障;油量報(bào)警傳感器信號(hào)傳輸線路故障。這3個(gè)故障發(fā)生的原因,可能都和儀表有關(guān),但是拆儀表較麻煩,還得依照先易后難的原則,先從車速傳感器入手。
在變速器上找到車速傳感器,拔下車速傳感器上的連接器,其頭部有磁性,尾部有3個(gè)端子,而連接車速傳感器的連接線上有一個(gè)電子包。查資料得知,紅色導(dǎo)線為車速傳感器電源線,黃色導(dǎo)線為信號(hào)線,綠色導(dǎo)線為搭鐵線。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車速傳感器連接線束上的黃色導(dǎo)線已斷,連接好斷開(kāi)的黃色導(dǎo)線后,測(cè)量連接線束黃色導(dǎo)線兩端的電阻,為∞,紅色導(dǎo)線間電阻為0Ω,綠色導(dǎo)線間電阻為0Ω,懷疑黃色線經(jīng)過(guò)中間電子包后斷路,找來(lái)1段導(dǎo)線,把黃色導(dǎo)線短接,不經(jīng)過(guò)中間電子包,測(cè)量黃色導(dǎo)線兩端的電阻為0Ω。
根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),車速表不工作故障診斷,除了用電壓測(cè)量法判斷外,還有用模擬信號(hào)試驗(yàn)的方法。連接好該段車速傳感器線束,用萬(wàn)用表表筆依次測(cè)量車速傳感器的導(dǎo)線上的電壓,紅色導(dǎo)線上的電壓為12.8 V,黃色導(dǎo)線上電壓為11.3 V,綠色導(dǎo)線上電壓為0V,各導(dǎo)線間電壓也正常。模擬信號(hào)試驗(yàn)法,就是把車速表的信號(hào)線間歇搭鐵。感應(yīng)式車速傳感器和車速表連接后,車速信號(hào)是經(jīng)過(guò)車速傳感器處理后,觸發(fā)出0 V~7 V的方波脈沖信號(hào),不連接車速傳感器,直接將車速表的信號(hào)線間歇搭鐵,會(huì)發(fā)出方波脈沖信號(hào),使車速表指針擺動(dòng)。找來(lái)1段導(dǎo)線,一端連接黃色導(dǎo)線,另一端間歇搭鐵,車速表指針不動(dòng),懷疑車速表有故障,另外有以上2個(gè)故障現(xiàn)象,可能和儀表有關(guān),于是拆下儀表檢查。
從儀表臺(tái)上拆下儀表,打開(kāi)儀表后蓋,檢查儀表線路板無(wú)燒蝕現(xiàn)象;觀察儀表后部的連接器,有2個(gè)端子的插片后移,把插片壓入到位后裝復(fù)儀表連接器,機(jī)油壓力警告燈、油量警告燈工作正常了。再次測(cè)量車速表傳感器連接線束上的黃色導(dǎo)線上電壓,為11.2 V,進(jìn)行間歇搭鐵時(shí),發(fā)現(xiàn)車速表指針動(dòng)了,插上車速傳感器連接器,并頂空后輪胎進(jìn)行掛擋試驗(yàn),車速表不工作,懷疑故障部位是車速表傳感器。由于車速表傳感器裝在變速器下部,放掉變速器齒輪油,拆下車速傳感器,發(fā)現(xiàn)車速傳感器由于密封圈卡住,未安裝到位。重新安裝上車速傳感器,并加好變速器齒輪油后試車,車速表工作了。路試發(fā)現(xiàn)車速表顯示行駛速度特別高,已經(jīng)超出正常時(shí)3倍速度,懷疑由于短接了車速傳感器連接線束上的黃色導(dǎo)線有關(guān),依照車速傳感器連接線束電子包上的零件圖號(hào)標(biāo)記,換上一根新的車速傳感器連接線束后試車,車速表工作正常,觀察儀表上的各指示燈及儀表顯示正常,故障徹底排除。
故障總結(jié):車速表故障的檢修,常用先易后難的故障診斷原則,首先要懂得車速表的工作原理,車速傳感器的類型、工作要求和特點(diǎn),對(duì)車速傳感器連接器上各線的電壓進(jìn)行測(cè)量,用模擬車速信號(hào),來(lái)檢驗(yàn)車速表能否工作的方法,是一種簡(jiǎn)單、有效的方法。車速表和車速傳感器信號(hào)傳輸線路中,連接的車速傳感器連接電線束中,裝電子元件,用以消除過(guò)強(qiáng)的車速脈沖信號(hào),不可短接此連接線束。
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