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中國(guó)電池網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2005-8-17
| 近日，國(guó)際油價(jià)掀起新高，達(dá)到66美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)也悄然上行。目前，節(jié)能已是萬(wàn)眾矚目，新能源材料的開(kāi)發(fā)再次被提及，其中開(kāi)發(fā)較為成熟的鋰電池材料更加受到市場(chǎng)(Rialto)追捧。 中科院物理所研究員黃學(xué)杰表示：“我國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，目前已成為世界(Mondi)第二大鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)，僅次于日本。我們今后要做的就是開(kāi)發(fā)大型鋰離子電池的新材料，在降低成本的同時(shí)，還要讓電池更加安全、長(zhǎng)壽。” 核心技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展 正極材料是目前鋰離子電池中成本最高的材料，同時(shí)也直接關(guān)系到電池的安全性能和電池實(shí)現(xiàn)大型化的可能，但傳統(tǒng)正極材料——鈷酸鋰的年需求量已超過(guò)1萬(wàn)噸，從而導(dǎo)致鈷價(jià)大幅攀升，鈷資源短缺已開(kāi)始制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 令人振奮的是，可以取代鈷酸鋰的鈷鎳錳酸鋰正極材料目前被成功研制出來(lái)。據(jù)黃學(xué)杰透露：“這種材料屬于氧化物型層狀正極材料，上世紀(jì)80年代初即被發(fā)現(xiàn)，合成難度遠(yuǎn)高于鈷酸鋰，晶型控制尤其困難，一直未獲得應(yīng)用。”據(jù)介紹，由黃學(xué)杰等人組成的研究組發(fā)展出獨(dú)特的前驅(qū)體合成技術(shù)和加鋰技術(shù)，80%的鈷被錳和鎳取代，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)晶粒尺寸的控制，合成材料的可逆容量達(dá)到165mAh/克，比鈷酸鋰高10%以上，循環(huán)壽命達(dá)到500次。 另外，負(fù)極材料是鋰離子電池中承擔(dān)鋰儲(chǔ)存功能的關(guān)鍵材料，重要性同樣不容忽視。據(jù)黃學(xué)杰介紹，目前應(yīng)用于商品鋰離子電池的石墨負(fù)極材料可逆容量均在300-340mAh/克。對(duì)此，研究人員開(kāi)發(fā)出納米孔硬碳球、元宵結(jié)構(gòu)復(fù)合負(fù)極材料，該材料的可逆容量已經(jīng)達(dá)到600mAh/克。同時(shí)研制出石墨化納米纖維導(dǎo)電添加劑，可以提高高功率電池的功率密度。據(jù)悉，僅正負(fù)極材料其研究組就已申請(qǐng)了國(guó)內(nèi)發(fā)明專利21項(xiàng)，其中四項(xiàng)獲得授權(quán)，并已獲得兩項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利授權(quán)。 配套體系形成 鋰離子電池具有能量密度高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，從1992年由索尼公司商業(yè)化開(kāi)始，2000年以前日本的電池產(chǎn)量占到世界(Mondi)的95%以上。目前這一格局已被打破，2002年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量已提升到2.7億只，全球市場(chǎng)(Rialto)份額達(dá)20%以上，2005年日本鋰電池的全球市場(chǎng)(Rialto)占有率將跌至50%以下，中日韓三分天下的格局已經(jīng)形成。 在全球鋰電池市場(chǎng)(Rialto)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，鋰電池新材料市場(chǎng)(Rialto)穩(wěn)步成長(zhǎng)，2000年銷售額為4.7億美元，2004年達(dá)到5.8億美元，2000-2004年復(fù)合增長(zhǎng)率是5.4%。其中，正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔離膜所占市場(chǎng)(Rialto)份額基本呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。 鋰電池材料市場(chǎng)(Rialto)的急速擴(kuò)張，促使一批國(guó)內(nèi)廠商迅速崛起，中信國(guó)安盟固利、余姚金和、杉杉科技、國(guó)泰華榮等廠商在正極材料、負(fù)極材料、電解液市場(chǎng)(Rialto)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)。在下游鋰電池市場(chǎng)(Rialto)，深圳比亞迪、深圳比克、深圳邦凱科技、TCL金能等廠商已在全球鋰電池市場(chǎng)(Rialto)占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)(Rialto)份額，我國(guó)已形成鋰電池相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在鋰電池材料的配套方面也顯露出一定優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)一些鋰電池材料廠商已開(kāi)始向韓國(guó)出口鋰電池正極材料。 業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)內(nèi)廠商在性能和價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)，開(kāi)始在原有生產(chǎn)能力基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。 競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)尚存 國(guó)內(nèi)鋰電池材料市場(chǎng)(Rialto)的迅速成熟只是電池材料市場(chǎng)(Rialto)發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)，2005-2009年我國(guó)電池新材料市場(chǎng)(Rialto)將以37%的復(fù)合增長(zhǎng)率快速成長(zhǎng)，2005年市場(chǎng)(Rialto)規(guī)模為35.9億元，2009年將達(dá)到126.3億元。業(yè)內(nèi)人士分析指出，鋰電池材料的市場(chǎng)(Rialto)預(yù)期十分誘人，但相對(duì)較低的進(jìn)入門檻，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(Rialto)還處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。 此外，盡管預(yù)期未來(lái)(Futura)鈷短缺的情形會(huì)得到緩解，但目前鋰電池價(jià)格受到鈷成本增加影響依然會(huì)逐步攀升。專家指出，鋰離子電池新材料市場(chǎng)(Rialto)受到上游原材料廠商以及下游電池市場(chǎng)(Rialto)的雙重影響，有必要對(duì)電池材料上下游廠商進(jìn)行整合。 賽迪顧問(wèn)認(rèn)為，電池新材料廠商應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合力度，由產(chǎn)業(yè)鏈上的主力廠商進(jìn)行整合，聯(lián)盟上游廠商（材料、零組件、設(shè)備）、中游廠商（電池制造）及下游客戶（手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等生產(chǎn)商），形成材料、電池生產(chǎn)、應(yīng)用上下游的結(jié)合，提高效率、降低成本、分散風(fēng)險(xiǎn)。 |
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