一只木桶能夠裝多少水，不僅取決于每一塊木板的長度，還取決于木板間的結(jié)合是否緊密。如果木板間存在縫隙，或者縫隙很大，同樣無法裝滿水，甚至一滴水都沒有。

    有個古老而著名的木桶理論：一只木桶能夠裝多少水取決于木桶中最短的一塊木桶的長度，而不是最長的那塊，我們的汽車發(fā)動機可以比喻一只木桶。

    我們的汽車運行的狀況如何？是由多方面來決定的。

    1、發(fā)動機的設(shè)計水平、制造水平的質(zhì)量如何？

    2、發(fā)動機是否長期運行于高負荷狀態(tài)？

    3、發(fā)動機內(nèi)部是否清潔？

    4、潤滑油的質(zhì)量如何？

    5、機油濾清器、空氣濾清器的質(zhì)量如何？

    6、節(jié)氣門是否清潔？

    7、氣門是否嚴密？

    8、活塞環(huán)與缸壁間隙如何？

    9、燃油的質(zhì)量如何？

    等等…………僅由以上所羅列的幾個問題，可以看出潤滑油只是保證發(fā)動機正常運行的必要條件，是不能代表其他九項的。

    對于木桶而言：需要多裝水。

    對于汽車發(fā)動機而言：需要是發(fā)動機運行于最好的工作狀態(tài)。

    上述的條件應(yīng)當是處于平衡狀態(tài)的，這樣可以使發(fā)動機處于最好的狀態(tài)，同時也是處于最經(jīng)濟的狀態(tài)。

    對于一輛已經(jīng)投入使用的汽車而言，發(fā)動機的機械結(jié)構(gòu)、設(shè)計和制造水品是故定下來的，燃油的質(zhì)量我們是不能控制的。這些都是固定的參數(shù)。

    因而我所最關(guān)心的是機油的質(zhì)量和機濾、空濾的質(zhì)量。

    我的用油原則是：考慮基礎(chǔ)油要好一點，在各種已經(jīng)劣化的機油中，各種添加劑是起不到什么作用的。好一點的基礎(chǔ)油如加氫基礎(chǔ)油、各種半合成油。應(yīng)該說這些油品質(zhì)量良好、性能可靠，對于普通的車輛是滿足條件的，是好于原廠用機油的。選擇一下黏度就可以了。

    讓我擔心的是機濾和空濾的質(zhì)量�？諡V的質(zhì)量不好，小的沙粒就會進入發(fā)動機的燃燒室，不免有些沒有被燃燒后排出而進入機油，這就要參與對發(fā)動機的磨損了。機濾的質(zhì)量還要麻煩，去年有報道：“濾清器有六成以上不合格”�！皣�產(chǎn)的濾紙過濾精度是小于80μm；一般進口的濾紙過濾精度是小于30μm；國際上優(yōu)良的濾清器過濾精度是5μm。潤滑油的工作質(zhì)量全靠這一道關(guān)來把守了。不然的話，再好的機油和劣質(zhì)的機濾進行配套，也不會有太好的結(jié)果的。以上就是我所理解的木桶原則來解釋機油、機濾、空濾使用中相互的制約關(guān)系，因此我認為，對于一輛車來說：適用的不但是最好的而且是最經(jīng)濟的。

    濾清器所決定的是什么？是發(fā)動機的內(nèi)部清潔程度。

    我們希望汽車的發(fā)動機的每一個部件從設(shè)計、制造到安裝都是最好的。但這不太現(xiàn)實，設(shè)計的經(jīng)驗、機械的誤差和安裝的質(zhì)量都是有限度的。進行彌補的最好的辦法就是善待自己的車輛，解決好空濾、機濾和機油的質(zhì)量，解決好空濾、機濾和機油的使用匹配與價格的匹配問題。

    我選擇機油的原則是：選擇基礎(chǔ)油好一點的，像加氫基礎(chǔ)油、半合成油，高溫的性能更穩(wěn)定一些�？諡V我使用的是東菇頭外罩一層舊全棉針織品，并經(jīng)常更換和吹洗。濾清器盡量選擇著名品牌或有技術(shù)指標說明的。

    我認為，濾清器是汽車運行過程中唯一的一道技術(shù)屏障，保住了這個屏障的安全，就保住了發(fā)動機的清潔，保住了發(fā)動機的良好運行環(huán)境和運行狀態(tài)。否則，再好的機油在劣質(zhì)的濾清器面前都要俯首稱臣的。最近我搞到了一只過濾精度是5μm的機濾，待幾千公里以后看它的清潔效果吧。

    以上是我對木桶原則在汽車保養(yǎng)方面的理解，汽車的日常保養(yǎng)程度的好壞，不取決于質(zhì)量最好的機油，取決于機油、空濾和機濾的質(zhì)量最差的環(huán)節(jié)。（亞訊車網(wǎng)）