m.opal-gifts.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年09月09
行駛里程約10km,配置V8電控發(fā)動機和自動變速器的保時捷卡宴。該車啟動車輛后儀表臺部位有異響,開啟空調系統(tǒng),中央出風口沒有風吹出。 故障檢修:對車況進行基本檢查,啟動發(fā)動機之后,儀表臺的中部出現(xiàn)嗒嗒的響聲。操作空調控制面板并調節(jié)送風模式,除了中央出風口之外,其他的送風口都能夠吹出風。綜合以上癥狀進行分析,初步判斷中央出風口調節(jié)機構有問題。 將中央通道部位的兩側護板拆下來檢查,發(fā)現(xiàn)當啟動發(fā)動機后,中央出風口伺服電動機的連桿一直反復動作,同時該部位發(fā)出異響。正常情況下,伺服電動機的連桿動作時總會出現(xiàn)輕微的響聲,但這種響聲是不易察覺到的,如果連桿反復動作,則會出現(xiàn)無法忍受的響聲。為了進一步確認故障性質,使用診斷儀對空調系統(tǒng)進行自診斷,結果有一個故障碼,內容為中央出風口伺服電動機故障。讀取數(shù)據(jù)值,發(fā)現(xiàn)中央出風口伺服電動機位置的實際值與設定值相差很大,而且無論啟用哪種送風模式,其實際值一直保持不變。對照其他出風口伺服電動機的位置數(shù)據(jù),實際值與設定值相符并能夠同步變化。至此可以判斷中央出風口伺服電動機損壞。伺服電動機是全密封式的,無法維修,只能進行更換處理。換上新的中央出風口伺服電動機,試車,癥狀完全消失,檢修工作結束。 出風口伺服電動機是一個電氣模塊,它包括執(zhí)行器(電動機)、數(shù)據(jù)處理器、機械聯(lián)運裝置等部件。空調控制模塊通過專用數(shù)據(jù)線向出風口伺服電動機發(fā)出指令信號并使之動作。出風口伺服電動機驅動連桿并將位置信號反饋回空調控制模塊,該位置信號用于空調控制模塊的監(jiān)控程序。因此,當出風口伺服電動機出現(xiàn)通信中斷、卡滯等問題,空調控制模塊能夠識別到該故障并儲存故障信息。除了出風口伺服電動機本身損壞之外,連桿斷裂或卡死也是比較常見的故障形式,在實際維修工作要注意這些相關問題。
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