日前，東風日產宣布稱已經銷售超過200萬輛乘用車，成為中國乘用車企業(yè)銷售200萬輛的最快紀錄。但在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時，東風日產似乎也陷入了豐田式的成長煩惱。驪威、天籟、頤達/騏達、軒逸、逍客、奇駿，幾乎所有車型都遭遇過車主的集體投訴，而驪威異響問題更是惹來300多車主抱團維權。雖然車主投訴浪潮一波接一波，但始終沒有得到企業(yè)的重視，以至于有車主笑稱東風日產有兩大“速度”，售前是火箭般的速度，售后則成了蝸牛般的速度。

新購驪威不到一周漏油 東風日產售后慢

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    日前，沈陽的驪威車主王先生在汽車投訴網發(fā)表的投訴，堪稱是東風日產蝸牛售后速度的投訴案例典范。    

    5天驪威新車發(fā)動機滲油

    2010年9月30日對沈陽市的王先生來說是個快樂的日子，這一天他從沈陽東風日產新世紀4S店提回了自己訂購的驪威1.6手動勁銳標準版轎車。

    僅過了5天，在10月5日，王先生在加裝發(fā)動機護板時，發(fā)現發(fā)動機底部有機油滲出。

    10月7日，王先生到4S店檢修時確認是油封損壞，因當時店內沒有相應配件，4S店讓王先生過幾天再來更換。

    售后效率低，配件牛頭不對馬嘴

    10月9日，因新世紀4S店理賠員當天休息不能辦理索賠，王先生選擇了在沈陽中升捷通4S店作首保兼索賠，但配件同樣需要等待。

    半個月后的10月26日，王先生接到了4S店通知說配件已到。次日一大早趕往4S店，拆解后才發(fā)現油封漏油，而且油封表面凹凸不平已有銹痕，為了解決故障，4S店找來砂紙對凹凸的地方進行打磨。

    見新車被如此折騰，王先生要求換掉這根有問題的軸，但4S店以目前店內無配件為由來敷衍。但離譜的是，更換油封時還發(fā)現總部發(fā)的新油封竟然型號不對！

    捷通4S店當即決定到其他店調換油封。一個多小時后，所需調換的油封雖然到了，但此時王先生卻更加納悶：在當地花一個小時就能找到的油封，為何要從廠部發(fā)貨，讓車主一等就是大半個月！

    更換變速箱后漏油依舊

    更蹊蹺的事隨后發(fā)生了！技術員不同意安裝，說必須分解變速箱才能裝，為避免兩次支解變速箱，打算等軸到后一起安裝。新車拆解變速箱，這是王先生不愿接受的，遂提出了更換變速箱總成的要求。

    11月1日，東風日產同意更換新變速箱，但對車主的賠償問題卻沒有任何說法，只是稱等車輛維修完畢后談。11月5日，新的變速箱總成仍未到位，王先生再次提出賠償一事，但依舊沒有任何結果，王先生一氣之下向汽車投訴網投訴，希望網站給予幫助。

    接到王先生的投訴后，汽車投訴網第一時間將投訴轉給東風日產。

    11月10日，歷經波折后總算在4s店更換了新的變速箱。但讓王先生沒想到的是：一天后變速箱再度出現漏油現象！此時4S店建議他暫時先用著，等下次保養(yǎng)時再來處理。對于王先生提出的其它訴求則一概置之不理。

    王先生告訴汽車投訴網，目前只要把漏油位置擦干凈，不到兩小時就會有漏出的油滴到地上�？吹阶约喝f般挑選的轎車現在成了個“漏斗”，王先生心里實在不是滋味！

    專家點評：東風日產變速箱“弱不禁風”應反思

    變速箱漏油必然會導致變速箱的操控難度加大，嚴重時更有可能導致檔位不受控制而引發(fā)嚴重事故，同時漏油部位也容易附著其它外來物，也更容易引發(fā)自燃隱患。

    購買僅僅5天，行駛也才500公里，變速箱就因漏油問題更換總成，而更讓人難以接受的是，新更換的變速箱僅僅一天后再次出現相同故障，無法不讓人對東風日產的變速箱質量產生懷疑。

    而另一個由300多車主抱團針對驪威變速箱異響的投訴中，似乎也在向廣大消費者訴說著驪威變速箱的孱弱。

    汽車投訴網大陳認為，不管是整車，還是變速箱，作為一個機械件，出現問題在所難免，但東風日產的不理不睬著想讓車主傷透了心，面對層出不窮的變速箱糾紛，東風日產勇于面對矛盾，通過對話解決問題，而不是對車主不管不顧，讓車主在無奈的折騰中失去對企業(yè)的信心，長此以往，恐怕只會招致車主們更強烈的譴責！

    而據大陳了解，目前已有不少車主以自身經歷主動勸告周圍的朋友不要再買東風日產的車型。來源:汽車投訴網