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奔馳500SEL發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高

m.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年02月05

行駛里程超20萬(wàn)km，配置M119型電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，底盤(pán)型號(hào)為W140的奔馳500SEL。用戶反映：該車(chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或啟用空調(diào)制冷模式，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)過(guò)熱，冷卻液溫度表指針指示在紅色刻度區(qū)。
故障檢修：對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，冷凝器前方的兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。試車(chē)，大約20min后，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度表指針逐漸升至紅色刻度區(qū)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行檢查，兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇依然運(yùn)轉(zhuǎn)，耦合器風(fēng)扇也運(yùn)轉(zhuǎn)。用手觸摸散熱器上、下水管，溫度基本一致，說(shuō)明節(jié)溫器已開(kāi)啟。將散熱器拆下來(lái)清洗，裝好后更換冷卻液，試車(chē)，故障有所好轉(zhuǎn)，但沒(méi)有徹底排除。仔細(xì)檢查電動(dòng)散熱風(fēng)扇的工作情況，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高速擋位。拔下冷卻液溫度傳感器的線束插頭（2針），短接兩個(gè)端子，兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。將冷卻液溫度傳感器更換掉，試車(chē)，發(fā)現(xiàn)仍沒(méi)有高速擋。查閱相關(guān)資料，得知電動(dòng)散熱風(fēng)扇的線路中有兩個(gè)擋位電阻。在電動(dòng)散熱風(fēng)扇下方找到這兩個(gè)擋位電阻，檢查中發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)損壞。進(jìn)行更換處理，試車(chē)，故障癥狀徹底消失。
該車(chē)電動(dòng)散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的主要部件包括空調(diào)控制模塊、電子散熱風(fēng)扇（兩個(gè)，M4ml和M4m2 ）、擋位電阻（兩個(gè)R15和R15/1）、一級(jí)繼電器K9/1、二級(jí)繼電器K9（位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左后電控箱內(nèi)）、冷卻液溫度傳感器B10/8、制冷劑壓力開(kāi)關(guān)B12（位于儲(chǔ)液干燥器上）。奔馳W140電動(dòng)散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)見(jiàn)圖1。

若要準(zhǔn)確地找到故障原因，則必須了解相關(guān)工作原理。電動(dòng)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)取決于兩個(gè)信號(hào)—冷卻液溫度信號(hào)和制冷劑壓力信號(hào)。冷卻液溫度傳感器B10/8是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其電阻值隨溫度的升高而減小。當(dāng)電阻值降到31012，電動(dòng)散熱風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)電阻值降到250Ω，電動(dòng)散熱風(fēng)扇中速運(yùn)轉(zhuǎn)。若短接冷卻液溫度傳感器的兩個(gè)端子，故障運(yùn)行模式被啟用，兩個(gè)電動(dòng)散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷劑壓力傳感器采用5V參考電壓，信號(hào)電壓在0～5V之間，并且與制冷劑壓力呈正比關(guān)系。當(dāng)制冷劑壓力高于1600kPa時(shí)，電動(dòng)散熱風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)制冷劑壓力高于2000kPa，電動(dòng)散熱風(fēng)扇中速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)制冷劑壓力高于2800kPa，電動(dòng)散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。需要注意的是，有些車(chē)型采用兩擋電動(dòng)散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)，即取消了一級(jí)繼電器K9/1，在檢修時(shí)要結(jié)合具體情況進(jìn)行檢查。
另外需要說(shuō)明的是，冷卻液溫度參數(shù)和制冷劑壓力參數(shù)用于空調(diào)壓縮機(jī)的切斷程序：冷卻液溫度高于123 ℃，空調(diào)控制模塊以20s的周期控制空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器通、斷，該切斷模式稱(chēng)為一級(jí)切斷模式；冷卻液溫度高于127 ℃，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電流完全被切斷，該切斷模式稱(chēng)為二級(jí)切斷模式；制冷劑壓力小于200kPa或大于2800kPa，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電流也完全被切斷。

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