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買車容易養(yǎng)車難,這已經(jīng)是很多車主的共識。據(jù)了解,超過80%的車主記錄養(yǎng)車費(fèi)用的首要目的是為了計(jì)算自己的油耗,并與同款車友進(jìn)行油耗對比。真實(shí)記錄自己的養(yǎng)車費(fèi)用,不僅能夠得出較為客觀的油耗數(shù)據(jù),還能形成一份比較全面的養(yǎng)車費(fèi)用構(gòu)成分析。 買車容易養(yǎng)車難,這已經(jīng)是很多車主的共識。眼看養(yǎng)車費(fèi)用越來越高,不少車主就開始為養(yǎng)車記賬。這一系列繁瑣的工作沒有一定的財(cái)務(wù)知識還真是難以勝任。最近,網(wǎng)上出現(xiàn)了專門為車主設(shè)立的養(yǎng)車網(wǎng)站,不但可以為車主保留數(shù)據(jù),隨時更新,還可以有軟件幫車主分析相關(guān)的費(fèi)用走勢,非常方便。 網(wǎng)絡(luò)記賬幫你養(yǎng)車?yán)碡?cái) 為養(yǎng)車而記賬其實(shí)并不新鮮,很多車主都有過這樣的經(jīng)歷,可是車主們很難堅(jiān)持,因?yàn)椴环奖。最近出現(xiàn)的“理車在線”網(wǎng)就解決了這個問題。與車主丟在家里的賬本比起來,“網(wǎng)上賬本”不僅可以記錄各類養(yǎng)車費(fèi)用,還能形成統(tǒng)計(jì)分析,百公里油耗、百公里養(yǎng)車成本一目了然。記者走訪中山各大汽車經(jīng)銷商了解到,很少有經(jīng)銷商設(shè)立平臺為車主提供這樣的服務(wù)。 “其實(shí)主要在于車主沒有主動去提供用車的數(shù)據(jù),其次提供的數(shù)據(jù)也沒有一個統(tǒng)一性,因?yàn)閭人行車的路況都是不一樣的,”中山仁孚市場推廣部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)銷商沒有把這項(xiàng)工作做起來,也是考慮到,這件事情是否真的可以幫助到車主。 油耗成車主關(guān)注點(diǎn) 據(jù)太平洋汽車網(wǎng)一份主題為“您相信什么方法得到的油耗數(shù)據(jù)”的調(diào)查顯示,51%的車主相信參考車主日常真實(shí)使用記錄,40%的車主相信第三方權(quán)威的評測數(shù)據(jù),8%的車主相信權(quán)威媒體的評測數(shù)據(jù),僅有1%的車主相信汽車廠商公布的數(shù)據(jù)。 據(jù)了解,超過80%的車主記錄養(yǎng)車費(fèi)用的首要目的是為了計(jì)算自己的油耗,并與同款車友進(jìn)行油耗對比。而通過在網(wǎng)上記錄自己的加油費(fèi)用計(jì)算油耗,并與眾多車友互相比較,可相互學(xué)習(xí)節(jié)油心得,以減少自己的油耗。 真實(shí)記錄自己的養(yǎng)車費(fèi)用,不僅能夠得出較為客觀的油耗數(shù)據(jù),還能形成一份比較全面的養(yǎng)車費(fèi)用構(gòu)成分析。如果自己的維修費(fèi)所占比例較大,那么車主應(yīng)注重日常的養(yǎng)護(hù),而如果違規(guī)罰款比較嚴(yán)重,那么可要注意按章行駛了。 一般平時養(yǎng)車費(fèi)用都是車主自己記錄,車行的服務(wù)不可能做到那么細(xì)!皩τ诿枯v車的油耗,可能車主自己記錄得比較準(zhǔn)確,我們能夠記錄下每位車主售后維修的數(shù)據(jù)已是很不錯了。”鈴木恒洋中山沙朗專營店市場部負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在4S店還是以售前和售后為主,沒有細(xì)化到車主的日常用車。 記賬需長期堅(jiān)持 在理財(cái)中心工作的張女士認(rèn)為,當(dāng)前許多工薪階層車主都很關(guān)注“省錢”養(yǎng)車,但如果離開了記賬,省錢就會變得無從談起。在網(wǎng)上記錄并公開自己的養(yǎng)車費(fèi)用,不僅能夠清楚自己的養(yǎng)車花費(fèi),還能在相互的比較中,發(fā)現(xiàn)自己哪里用多了,哪里不該用,只有清楚了這些,才能合理地?cái)M定省錢策略,最終達(dá)到省錢的目的。“開始記賬多出于好奇與新鮮,要達(dá)到省錢的目的需要堅(jiān)持記錄! 在理車在線的一項(xiàng)調(diào)查中,超過90%的車主表示曾經(jīng)為養(yǎng)車記過賬,但無法長期堅(jiān)持;80%車主非常認(rèn)同網(wǎng)上記錄養(yǎng)車費(fèi)用的形式,并表示這種“大家一起記錄養(yǎng)車費(fèi)用”的方式能夠長期堅(jiān)持下去。 |
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