防患于未然 夏季行車故障解析
汽配110網(wǎng) 俠名 修車常識(shí) 2007-5-21
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【正文】 夏季確實(shí)是車輛故障的多發(fā)期，這與季節(jié)特有的天氣特征有關(guān)。所以進(jìn)入夏季，我們要特別注意車輛的使用和保養(yǎng)，這不僅是愛護(hù)車輛的表現(xiàn)，也能有效避免交通事故。 夏季的持續(xù)高溫會(huì)給車輛零部件以及添加劑帶來低溫狀態(tài)下所不易發(fā)生的物理化學(xué)變化，所以首先應(yīng)當(dāng)注意由此產(chǎn)生的一些特殊車況。如潤滑油變質(zhì)，夏季高溫會(huì)使潤滑油的抗氧化性減弱，這將直接導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，造成潤滑效果降低。遇到這種情況時(shí)，首先要更換適用于高溫天氣下的潤滑油，另外平常要注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤，可以與未使用過的潤滑油比較一下，如果出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)更換。 其次，長時(shí)間的高溫會(huì)使部分零部件膨脹變形，使車身的零部件磨損加劇。這時(shí)要注意做好車輛的冷卻工作，注意水溫表的示數(shù)，若溫度較高應(yīng)注意停車冷卻。同時(shí)也要經(jīng)常留意冷卻液的儲(chǔ)量，不足時(shí)及時(shí)添加。 另外，夏天空氣膨脹，空氣密度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的充氣量也會(huì)隨之降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率受到影響。有試驗(yàn)證明，當(dāng)外界氣溫從１５ ℃上升到４０ ℃的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)相應(yīng)地下降６％—８％。所以，在高溫天氣下，尤其是那些排量不大的車，時(shí)常會(huì)感到加速無力，一個(gè)重要的原因就是充氣量不足。 日常保養(yǎng)時(shí)需要了解上述特殊車況，采取有針對(duì)性的措施。除此之外，夏季高溫還會(huì)帶來一些常見故障，需要我們格外注意。 盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的幾率，為此應(yīng)當(dāng)采取一些措施，首先要時(shí)常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測(cè)一測(cè)胎壓是否正常。平時(shí)盡量平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)。長時(shí)間高速行駛后，應(yīng)注意令輪胎冷卻，恢復(fù)到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應(yīng)讓輪胎自然冷卻。遇到凹凸不平的路面的時(shí)候，要放低車速通過。 汽車自燃也是夏季常見的故障。造成自燃的主要原因是，車齡較高的車輛疏于保養(yǎng)，油路泄漏或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對(duì)于這種狀況，我們還是應(yīng)該以預(yù)防為主。首先要加強(qiáng)對(duì)５年以上車齡的車輛的日常保養(yǎng)。另外，車內(nèi)也應(yīng)該常備滅火器。 制動(dòng)失靈并不是頻繁發(fā)生，但是其危害性很大。夏季時(shí)，如果是依靠液力制動(dòng)的系統(tǒng)，要注意一下制動(dòng)液是否充足，因?yàn)楦邷氐年P(guān)系，各種液體都更為容易蒸發(fā)，所以在夏季應(yīng)適時(shí)地縮短制動(dòng)液更換的周期。另外在制動(dòng)過程中，部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱量被制動(dòng)系統(tǒng)吸收，長時(shí)間的制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)蹄片溫度過高，以至于出現(xiàn)制動(dòng)失靈。所以頻繁制動(dòng)的情況下，應(yīng)多使用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。 |
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