別克GL8副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)

m.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2013-04-30

一輛行駛里程約2萬km，搭載3.0L LFW發(fā)動機、6T5OE自動變速器的2011款GL8豪華商務(wù)車。

用戶反映：該車副駕駛座椅不能正常調(diào)節(jié)。
故障診斷：首先確認故障現(xiàn)象，操作副駕駛座椅水平調(diào)節(jié)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)座椅前后移動正常，在操作座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)時，座椅靠背只有右側(cè)動作，左側(cè)處于靜止狀態(tài)，即操作座椅靠背動作后，靠背處于傾斜狀態(tài)，需再往回調(diào)節(jié)相同的角度才能使座椅靠背恢復近乎正常狀態(tài)。

根據(jù)副駕駛座電動座椅電路圖（如圖1所示），GL8豪華商務(wù)車的副駕駛電動座椅包括以下部件：座椅開關(guān)、座椅水平調(diào)節(jié)電機、座椅靠背傾角調(diào)節(jié)電機、F12D 25A斷路器。副駕駛座椅由位于儀表保險絲盒里的F12D 25A斷路器供電，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)為調(diào)節(jié)電機提供電源和搭鐵，開關(guān)不動作的狀態(tài)下，調(diào)節(jié)電機的兩路線均處于搭鐵狀態(tài)，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)有兩個觸點，當向一個方向扳動開關(guān)后，其中一觸點閉合，調(diào)節(jié)電機的兩路線中的一路線和電源接通，電機向某一方向移動，當向相反方向扳動開關(guān)后，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)另一觸點閉合，調(diào)節(jié)電機的兩路線中另外一路線和電源接通，電機向相反的方向轉(zhuǎn)動。兩個電機都包括一個電子斷路器，在電路過載的情況下斷開，電壓切斷后復位。

電動座椅的調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)電機為動力的渦輪蝸桿機構(gòu)，因為在扳動座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)后，座椅電機是動作的，電機控制線路和電機沒有問題，問題應出在渦輪蝸桿傳動機構(gòu)上，首先應先找到靠背調(diào)節(jié)電機。將座椅從車上拆下，拆下座椅兩側(cè)護板和安全帶張緊器，只看到了水平調(diào)節(jié)電機，并不能看到靠背調(diào)節(jié)電機。將座椅靠背和座墊分離（如圖2所示），打開座椅靠背下部海綿，看到了靠背調(diào)節(jié)的傳動機構(gòu)，也看到了靠背調(diào)節(jié)電機，確定了靠背調(diào)節(jié)電機的連接器，但并沒有發(fā)現(xiàn)問題。經(jīng)仔細觀察，靠背調(diào)節(jié)傳動機構(gòu)中的蝸桿和靠背支架是有固定位置嚙合的，蝸桿左側(cè)已從支架中脫出（如圖3所示），查看右側(cè)蝸桿情況，發(fā)現(xiàn)有一個限位卡環(huán)（如圖4所示），左側(cè)卡環(huán)應該是脫落了，經(jīng)過仔細尋找，并未找到。因無此配件，定件周期又長，從另一報廢的新君威座椅上在相同位置找到一個卡環(huán)，但明顯有些小，并不能裝復。最后人為從蓄電池處接電源至座椅靠背調(diào)節(jié)電機連接器，來回轉(zhuǎn)動蝸桿，當轉(zhuǎn)到和靠背支架正確的嚙合位置時將蝸桿外推，并對找來的卡環(huán)做加工，裝復后（如圖5所示）故障排除。