詳細(xì)內(nèi)容：（工廠批發(fā)熱線：400-0536-049）停機，防止事故發(fā)生。200kw柴油發(fā)電機組保護模塊采用先進的嵌入式微處理器設(shè)計，專用于柴油發(fā)電機組的故障保護，避免了因用戶的操作不當(dāng)，而造成柴油機損壞，增強了柴油發(fā)電機組運行的可靠性和安全性。當(dāng)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油壓過低（＜0.1Mpa）、水溫過高（＞95℃）、水箱水位過低或飛車超速時，機組發(fā)出聲光報度小，柴油機升溫迅速。從而保證了柴油機各部位均勻而迅速的熱機且避免了柴油機的過冷。由于冷卻水的流動路線短，流量小，故稱為冷卻水小循環(huán)。小循環(huán)時冷卻水的流經(jīng)路線為：節(jié)溫器水泵機油散熱器水套節(jié)溫器。③冷卻水混合循環(huán)：當(dāng)柴油機的冷卻水溫度處于83℃～95℃之間時，節(jié)溫器的主閥門和旁通閥門處于半開半閉狀態(tài)裝在1塊厚度為5mm固定支架的懸臂端，我們在柴油機及機油濾清器上分別安裝振動探頭，測量柴油機工作時機油濾清器的振動狀況。經(jīng)過測量對比發(fā)現(xiàn)，機油濾清器實際振動加速度遠(yuǎn)大于柴油機的振動加速度，大處的加速度峰值甚至達(dá)到14g。該加速度已經(jīng)超出了機油濾清器設(shè)計的承受能力。由以上檢測可知，機油濾清器上端蓋開