詳細(xì)內(nèi)容：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)K4100ZD船機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049 配合面中形成積碳使針閥咬死噴油器便失去噴油作用致使該缸停止工作�？蓪⑨橀y偶件置于廢機(jī)油中加熱至沸騰冒煙為止然后取出用墊著軟布的手鉗夾住針閥尾部慢慢活動(dòng)將其抽出沾上清潔機(jī)油讓針閥在閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng)研磨直到把針閥偶件倒置時(shí)針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹�。若裝入噴油器試驗(yàn)不合格則應(yīng)更換針閥偶件。針閥體的端面盤與調(diào)速架之間，高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒桿處在停油位置，柴油機(jī)根本不能啟動(dòng)�，F(xiàn)如今，隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，100kw柴油發(fā)電機(jī)組的使用越來越廣泛，發(fā)電機(jī)價(jià)格也越來越受到人們的關(guān)注。它不斷應(yīng)用在工程方面，學(xué)校、商業(yè)以及水產(chǎn)養(yǎng)殖上，100kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也受到人們廣泛關(guān)注。噴油器受阻就會(huì)影響到100kw導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)力矩也減小了32%；②柴油機(jī)的起動(dòng)阻力矩增大。在低溫條件下，柴油機(jī)的曲軸與軸瓦活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不同，熱膨脹系數(shù)也不同，當(dāng)溫度降低很多時(shí)，由于不同的形變導(dǎo)致配合間隙減小，從而使起動(dòng)阻力矩增大；此外溫度降低，機(jī)油的粘度增大，流動(dòng)性變差也是柴油機(jī)起動(dòng)阻力矩增大的一個(gè)重要原因；③當(dāng)柴要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，