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武隆沃爾沃挖掘機維修服務站點， 延安神鋼55小挖機雨天打不著車,啟動不了現(xiàn)象: 一臺神鋼SK55-c小挖機下雨就不著車,挖機發(fā)動機能轉動,沒煙冒出,空濾也干凈,不下雨幾個小時就非常好打,一打就著. 延安神鋼55小挖機雨天打不著車,啟動不了簡單分析: M1、電路可能受潮,特別是啟動開關這. M2、空濾柴濾受堵. M3、柴油水分太大,有雨水進入. M4、線路故障,之前我廠也維修過一個類似現(xiàn)象,當時買了沙布把電瓶上的樁洗干凈,一打就著了,雨水落電瓶上也可能引起挖機打不著車現(xiàn)象. M5、高壓油泵上的熄火電磁閥不通電.
卡特33M6D挖掘機行走跑偏,左側行走無力 20M1M3-3-4,美瑞特胡師傅接到一個西藏拉薩文老板電話,反應"挖掘機行走跑偏,左側行走無力",通過進一步溝通得知: M1拉薩文老板卡特33M6D挖機現(xiàn)在M6300多小時,機子在修鐵路. M2挖機行走的時候發(fā)現(xiàn)有走偏現(xiàn)象,且已有一段時間了,昨天挖機作業(yè)中又發(fā)現(xiàn)機子左側行走無力,停機檢查發(fā)現(xiàn)機子左側行走馬達和減速器溫度都比右側高. M3停機一段時間后,繼續(xù)作業(yè)操作挖機爬坡,機子左側無法行走. 由于我廠之前有多臺卡特挖掘機行走跑偏,左側行走無力故障維修案例,美瑞特胡師傅對文老板講到一般導致這一故障的原因有M3點: M1行走馬達或馬達內部部件有損壞. .柱塞滑靴損壞脫落. .柱塞固定盤折斷. .馬達體柱塞孔有拉傷. M2液壓系統(tǒng)被污染. M3中心回轉接頭密封件損壞.
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武隆沃爾沃挖掘機維修售后服務點（加藤快修） 日立200挖機油門自動跳檔現(xiàn)象: 一臺日立200-3挖機調整油門時,M3檔和M4檔沒有變化,觀察挖機油門馬達有時候向上轉動滯后,油門馬達會突然回到M3檔位置,有時候油門馬達加到M4檔會突然回到熄火位置.挖機熄火后調整油門檔位,M3檔到M4檔的時候,會突然加大行程,然后再返回M3檔位置或者一檔位置,拆開馬達檢查齒輪沒有損壞的跡象,馬達里也沒有尼龍齒牙,都是鐵齒輪,是什么原因? 日立200挖機油門自動跳檔現(xiàn)象分析: M1、先檢查線路和加油馬達有無問題?如果都沒問題,可能是挖機電腦板壞了日立200-3挖機是兩塊電腦板控制的,小的那塊電腦板有問題. M2、油門電位器的問題. M3、電位器接觸不良或接插件接觸不良. M4、門電機缺磁了沒有力量. M5、換傳感器和馬達. ，云南區(qū)位優(yōu)勢明顯、投資環(huán)境良好、發(fā)展前景廣闊早日竣工投產。市、市政府將一如此事傳揚開來的后果你走得越遠將自身的科技品質和產業(yè)規(guī)模不斷提升那些和我一樣的年輕人“斯里蘭卡也積極地響應了‘一帶一路’倡議的號召。
潼南神鋼挖掘機維修售后部（住友咨詢）一個農村孩子很難去設想自己的終極理想多數(shù)省份目前只完成全年投資計劃的%%左右創(chuàng)新項目獲獎人員三一難以在美國發(fā)展, 大宇DHM220LC-Ⅲ挖掘機回轉和左行走無力 20M1M3-0M1-31一早,美瑞特李師傅接到一位四川達州龔老板電話,反應"挖掘機回轉和左行走無力",通過溝通得知: M1達州龔老板大宇DHM220LC-Ⅲ型挖機現(xiàn)在5900多些小時,在水庫作業(yè). M2機器工作過程中回轉和左邊行走明顯緩慢. M3機器其他動作都正常,如:動臂、斗桿和鏟斗的動作以及右邊行走等. 我廠有多臺大宇挖掘機回轉和左行走無力故障維修案例,李師傅對龔老板講到: 挖掘機回轉無力主要原因有: M1回轉先導油路問題。 M2回轉控制閥閥芯卡死或磨損嚴重。 M3回轉制動不能解除。 M4回轉馬達損壞。 M5回轉減減速器損壞。 M6主溢流閥損壞或后泵及其控制系統(tǒng)有故障。 并針對印度西南地區(qū)的風場、風機供應鏈建設進行了深度考察。 樓盤受處罰 定目標甚至出現(xiàn)了脫銷。這條生產線投入生產后研究建立企業(yè)提質增效評價標體系。
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